三菱驅動器維修之伺服驅動器怎么維修？
發布時間：2019-11-06 09:42
三菱驅動器維修之伺服驅動器怎么維修？
1.驅動器板維修
驅動器板與軟啟動器的構造基礎一樣，由電源變壓器、維護電源電路、PWM波防護驅動器、三相逆變電源橋構成。、其維修基本原理方式可參照軟啟動器。先從常見故障下手,清查逆變電源常見故障,運行電源電路常見故障,驅動器蓄意障,電源變壓器常見故障。
2.控制器維修
此板比較繁雜，一般由DSP與CPLD兩主控制集成ic組成。包括電流量取樣,A/D,伺服電機信號分析。DSP電氣系統、I/O系統軟件，相對性說該板返修率低，關鍵弄清楚的是基本參數的實際意義，這對維修很有協助。三菱驅動器維修要好好地運用主要參數這一專用工具。
3.顯示信息板維修
這一大部分就是說電阻器與數碼管構成的，非常少壞。
4.電動機維修
針對增量式非常容易些,手轉電機轉子,用數字示波器測碼盤輸出數據信號就能。絕對式的,能夠用邏輯分析儀讀取絕對大數字。正翻轉,大數字能交互就能。
三菱驅動器維修需要注意的事項：
伺服驅動維修需要注意事項，伺服馬達維修分為機械、電氣和磁場三類維修。機械類維修為軸承，外殼等修復，這些工作屬于簡單的維修處理，只要配備簡單的拆卸工具就可以勝任，不過拆編碼器時候要小心，因為出廠時候編碼器有個零位置已經調整好，如果挪動的話，沒有一定的技術功力是調不回去的。
電氣類維修一般為繞線和處理編碼器，繞線可以根據匝數和電流來進行，并不復雜，處理編碼器比較麻煩，如果沒有配件，很多進口伺服馬達編碼器的零位置是走通訊的，換成其他品牌的如果沒有特殊的處理也是沒有用的，有一些是旋轉變壓器相對容易些，即使有配件，各種廠家的對零方式也不盡相同，所以經驗積累很重要了。磁場維修也不容易，因為丟磁是常發生的事情，沒有專門的工具基本上沒有修復的可能了。總而言之，伺服馬達的維修比驅動器的維修要難，目前掌握這一維修技術的維修公司寥寥無幾，所以大家努力鉆研肯定會有回報的。
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